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上海地铁主变EPS改造项目万芳

发布时间:2020-02-14 11:38:40 阅读: 来源:镍合金厂家

上海地铁:主变EPS改造项目

二、采购项目名称:上海地铁主变EPS改造

三、招标项目概况(内容、用途、数量、简要技术要求等):

上海轨道交通二号线北新泾主变、四号线世纪大道主变、四号线大木桥路主变、七号线新村路主变、八号线江浦路主变、九号线虹梅路主变、十号线凯旋主变和十号线溧阳路主变分别有一套用于消防系统的EPS设备,其下级负载都是主变内的FAS控制系统及卷帘门等设施。其中二号线、四号线、七号线、八号线和十号线的七个主变使用的是青岛创统科技生产的YJS-11KW的EPS,九号线虹梅主变使用的是北京动力源生产的DUYD-D/10的EPS设备。现准备统一改造成由主变直流屏蓄电池经逆变器向EPS下级负载供电的模式。

从设备本体情况而言,这8套EPS设备有一个共同的缺陷,其所配备的免维护阀控铅酸蓄电池在长期运营及维护期间都需要进行均充电,但这8套设备都不具备该功能,经咨询厂家得知,这些EPS设备在设计时就未将均充纳入设计之中。使得这些设备的蓄电池处于长期浮充状态而得不到有效的补充,同样在蓄电池放电后又无法充满电,最终蓄电池容量都出现了不可逆转的下降,从现场的情况来看,这8组蓄电池都存在着容量不足的情况。

从设备运行情况而言,之前这些设备都由各客运公司管辖, 2013年11月22日由于四号线世纪大道主变EPS起火燃烧后,这些EPS正式划归到供电分公司的管辖范围内,但之前的设备的运行状况各运营公司并未移交任何的资料,使得之前设备的运行状况无法掌握。

从技术管理情况而言,该设备缺少相应的图纸等技术资料,一旦发生故障,在没有图纸的情况下将会对检修和抢修造成阻碍。同样,该设备缺少相应的操作手册,若发生紧急情况无法采取有效的应急措施降低故障的风险。

从设备维修情况而言,供电分公司接管这些设备以后,变电检修部直流组对现场设备进行了各项试验,发现这些设备存在着很多故障,而我们缺乏该设备的元器件型号,经直流组多次联系厂家索要均未得到回复,直流组前往自行摸索只能得到一些通用元器件的型号,但其内部的主板、控制板、电源板等都没有具体的型号,无法进行采购。请厂家上门维修费用高,且由于部分专用板件已停产,需定制,成本高,采购难度高直接影响了现阶段设备维修进度。

从以上总总原因来看,可以说这些设备已处于失控的状态,具有极高的运行风险。因此申请改造这八套设备,以提高主变消防系统的安全性和可靠性。现准备统一改造成由主变直流屏蓄电池经逆变器向EPS下级负载供电的模式。

四、拟采用的采购方式:单一来源采购方式

五、申请理由:

上海凯华成套电源有限公司是上海地铁的合格供货方,长期负责轨道交通各线变电站提供直流屏和为车站提供EPS屏。目前,该公司的设备应用于上海地铁1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、8号线、9号线、10号线、13号线等。本次改造使用的逆变装置与2号线东延伸、13号线和9号线三期正在使用的逆变装置为同一型号的产品,其工作状态稳定,运行至今未发生过任何故障,故委托上海凯华成套电源有限公司负责本次的主变EPS设备改造项目。

六、拟定供应商:上海凯华成套电源有限公司

七.其它事项:供应商对该项目拟采用单一来源采购方式及其理由和相关需求有异议的,可以自本公示发出之日起五个工作日内,向上海地铁采购电子商务平台提出意见,网上受理邮箱eps@shmetro.com。

实施单位联系方式

实施单位:上海地铁维护保障有限公司供电分公司

地点:上海市北翟路1350号18号楼120室

受理电话:021-63189188*536366

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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