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厂商纷纷涉水新能源车 混合动力“入市”搏杀种植

发布时间:2020-04-19 16:08:10 阅读: 来源:镍合金厂家

厂商纷纷涉水新能源车 混合动力“入市”搏杀

在业界看来,新能源汽车在中国将得到迅猛发展,混合动力车只是向清洁能源车过渡的一种折衷方案。然而,从今年下半年《新能源汽车准入管理规则》公布后,众多国内企业与跨国企业纷纷宣布在华启动新能源车计划,混合动力汽车的研发正在新能源方案中获得主动,以期在迎接世界汽车技术在未来重新洗牌的过程中占有一席之地。 混合动力渐热

在丰田将普锐斯带到中国量产两年以后,本田混合动力汽车思域紧随其后开始在东风本田投产,通用日前也宣布,2008年将推出混合动力轿车,并达到量产。

事实上,中国混合动力汽车已经成为大部分企业认同的第一代新能源汽车,并抓紧时间实现量产。据相关报道,现在中国的汽车厂小至力帆、双环、中兴、吉利;大到一汽、上汽以及部分合资企业;还包括长安、哈飞、奇瑞、比亚迪等无一不在宣传各自即将上市的混合动力汽车计划。到明年,国内至少出现10款以上的新能源汽车。

然而,就目前混合动力车的价格而言,在中国市场上还远未达到接受的程度。丰田目前是惟一在中国制造混合动力车的厂家,但在销量上一直无法和汽油车相媲美。丰田有关人士也表示,混合动力车并不会在销售上带来多大的利润,而是想表明丰田在环保汽车上所做的努力,代表了汽车技术发展的方向和高度。

一些专家认为,相比其他能源车而言,只有混合动力汽车能实现产业化。原因是混合动力结合电动车的蓄电池技术,与发动机配合运行,在城市路况下应可使用蓄电池缓解污染,车在路上排队等候时可以关掉发动机,起到省油的效果,刹车时能量可以储存成电能,实现能源再利用。

政策推手

从某种程度而言,混合动力车的迅速发展,得益于新近出台的《新能源汽车准入管理规则》。《规则》明确规定,所谓新能源是指混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器)汽车等。而目前除混合动力外,其他新能源汽车的标准尚未建立,因此,混合动力车已经成为国内外车企争相推出的“表态车型”,不仅三大汽车集团积极,就连非主流车企也不甘示弱,都在很短的时间内推出了样车,纷纷看好混合动力汽车的发展方向。

在今年上海举行的必比登挑战赛上,混合动力车占了不少比例,就连主办方都为之吃惊,时隔两年,除国外著名的汽车巨头之外,国内的不少车企都推出了声称能够接近商品化的混合动力车,表现出极大的发展潜力和信心。这一事实似乎在提示,作为替代能源的过渡,混合动力不失为现阶段解决“节能、环保、低排放”的有效手段。

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