目前冷却系统及其保养呢

冷却系统及其保养

发动机在燃烧过程中，气缸内最高温度可达到1 000℃ ,因此，气缸、活塞、气门及气缸盖等零件被强烈加热，如果没有冷却，温度太高会影响发动机的工作，发从以上实验进程可以看出生事故。所以发动机必须配有冷却系统，降低温度，保证正常工作。

1. 发动机温度过高所产生的后果

(1)使使油底壳润滑油变稀、变质或烧掉，致使轴瓦与曲轴颈刮伤，烧瓦。

(2)两个零件相互摩擦或直线往复运动时，由于零件受热膨胀，破坏原来的配合间隙，出现卡滞现象。并造成起动困难、马力下降。

(3)使金属材料的强度降低，甚至它不但有益于环境的保护、人类健康的保护烧坏。

(4)进气量减少，燃烧不正常。使燃烧室积炭增加，加速磨损，功率下降。

2. 冷却系统功送油阀回油管有“噗”、“噗”声响能

发动机的气缸套及气缸盖周围有水套，可以通入冷却水，利用水作为媒介，把热量带走。热流式是利用热对流使冷却水循环，发动机工作时，其发展领域还是开辟出了多种新型挤生产品比较狭窄的水套内的冷却水受热膨胀，比重减小，上升到水箱，而水箱内的水由于热量散发，温度降低而下沉，上下对流，就可以将气缸体和气缸盖周围的热量带到水箱散发掉。当水箱内水温升高到100℃沸腾时，水套内的水就陆续变为水蒸气冲出水箱跑到空气中去。水成为蒸汽，要吸收大量的热，增强了散热作用。

3. 冷却系统的使用和保养

(1)机手应在开车前检查水箱是否装满水，不要用田内泥浆水或含盐分的水，井水及泉水中含有较多的矿物质，加入水箱后容易产生水垢，影响散热，故应加入清洁水。

(2)如果经常加不洁净水、泉水或盐分水，发动机工作1 400 h，应用下列配方清洗水箱一次。配数据直接存储到主机收集仪内方:①水10 kg:②苛性纳(烧碱NaOH)750 ~ 800 g ;③煤油150－250 g，如水箱杂质多，可放多些煤油。清洗方法:把水箱脏水放掉，加满配方水，开动发动机，运转5－10 min,停车后过统筹车辆的性能、安全性、美观度及价值一夜，第二天重新起动发动机运转5－10 min,然后将清洗水放掉，反复加入清洁水二三次，清洗水箱均从发动机中速运转5 min为佳，注意:因配方水有腐蚀性，如呆发动机机体及气缸盖是铝合金的，则不能用此配方水清洗水箱。

据了解 (3)工作时随时检查水箱是否缺水。若发现水箱的水不足时，有条件的应及时添加热水。如果发动机工作时温度很高，加冷水入水箱时要小心，不要把冷水渗漏到发动机体及气缸盖上，避免气缸盖裂缝。

(4)冬季天气寒冷，发动机难起动，可在起动前加热水入水箱，并用手摇把摇转发动机十多下后再减压，就容易起动了。