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座人路遥知马力考验证实力一汽锡柴只造用户满意

发布时间:2021-10-20 16:53:26 阅读: 来源:镍合金厂家

路遥知马力 考验证实力 一汽锡柴:只造用户满意的柴油机

路遥知马力 考验证实力 一汽锡柴:只造用户满意的柴油机

中国工程机械信息

曾经,有一条爆炸性震惊四野,在内燃机行业内往复传递。一汽锡柴奥威发动机在新疆维吾尔自治区和田地区书写了200万公里无大修的传奇,刷新了历史记录。时隔三年后,2医院洁净手术部建筑技术规范GB50333⑵002016年,锡柴优质用户之家——奥威百万公里俱乐部自成立以来发展迅速,越来越多的用户成功实现“百万公里无大修”,四面八方的“新鲜血液”不断注入,共同续写着奥威机的精彩传奇。

作为其中一员,河南濮阳地区彭中峰对锡柴奥威机情有独钟,他不无自豪的表示:“我手下一共有26台350马力的锡柴奥威机,行驶里程都在公里,均无大修记录。

图:锡柴对拉力精度丈量具有决定作用广场

路遥知马力,日久见真芯;考验证实力,市场赢赞誉。一汽锡柴以质量发声,以口碑传递,源源不断的释放着品牌磁性魅力,让用户成为品质精益、品牌成长的见证者,捍卫“中国动力专家”的美名。

不做“跟风者” 做“追风者”

时下,内燃机行业竞争进入白热化阶段,国际品牌以迅雷不及掩耳之势加入战局,9.钢丝扭力测试机配有1个小角度装置不少国内品牌“内外交困”,众企业面临着一场前所未有的“生死考验”。摆在企业面前的两条路泾渭分明,要么随波逐流,造大众化产品,在同质化角逐中拼命厮杀,寻求出路;要么审时度势,多维创新,闯出一条属于自己的发展之路,在国内外市场力争上游。两种选择,随之而来的是不同的发展轨迹。

七十余年的沧桑巨变中走来的,仍保持着青春永驻的发展活力的一汽锡柴无疑是后者。“我们不做跟风者,只做追风者。若是贪图一时的蝇头小利,随波逐流,让低价低质的产品流入市场,对企业品牌来说,有百害而无一利。相反,拥有自主创新能力的企业,更具竞争力。我认为,以尖端技术打造高端品质、前端品牌,引领行业潮流,更有利于深层次挖掘自身潜力,企业发展才能历久弥新、老而弥坚。” 一汽锡柴党委书记、厂长钱恒荣分析利弊头头是道,所持观点鲜明。

他指出:“当然,在这场没有硝烟的战场上,最有话语权与选择权还是用户。谁能打造出让用户满意的产品,甚至能打好提前量,引领用户需求,谁就在品牌拓市之争上更有底气,聚集更多坚定的品牌自拥护者,成为销量与利润的双面‘赢家’。”

对此,一汽锡柴质量部张部长坚定的表示:“我们的质量管理思路清晰,目标只有一个——专业、用心智造,让用户满意的柴油机,让用户放心使用。”毋庸置疑,让用户满意成为了创造企业品牌价值的最有效的手段。

坚持“五不流” 做“精细品”

保持创新技术的独创性,生产管理的先进性,一直是“互联+时代”锡柴给人的深刻印象,这也是锡柴能够在这个智能时代稳当国内同行业领跑者的原因之一。

“关注竞争对手,可以让你学到什么,而不是固步自封。我们将引领技术潮流摆在优先位置,建立了培育尖端技术创新人才和复合型设备维修精英的工作室,加快创新步伐。借标排升级之势,我们发布更新换代产品,奥威、恒威、康威品牌国五系列发动机。”一汽锡柴研发部人员指出。

“国际汽车项目研究者约翰.克拉夫奇克率先提出了‘精益’,丰田将其衍生成一种管理哲学,与大批量生产相比所有投入‘精化’,人员、生产空间、设备投资均可降本,节省的资金可以用于新品研发,设计周期可以有效缩短,库存也可大幅压缩,成为一种良性循环。”一汽锡柴生产部负责人介绍道:“品质精益化,是一趟没有终点的旅程。不懈坚持,靠的是企业高层与全体员工孜孜不倦、追求卓越的梦想和热情。我们结合自身的具体情况和条件,实施精益生产,推行福特生产体系衡量指标(FPS),坚持五不流,即在不合格原材料和外购件不投产、不合格毛坯不加工、不合格零件不装配、不合格总成不装车、不合格整车不出厂。”

创新精进,管理精益,一汽锡柴以提高用户满意度为目标,实施精细化工程,积极构建精益生产、精益管理体系,全流程改进全面质量管理的脚步从未停歇,从品质“源头”原料采购方面就层层把关,绝不让有瑕疵的零件入库,过程管理细节化、完善化。对生产经营各环节,他们都努力创新思维,想办法、出实招、下功夫,力求实现“三准“,即准确的产品、准确的数量、准确的时间,严肃杜绝浪费,确保输出品质精细且稳定,品种增多,产品的市场流动速度加快。

图:锡柴现代化生产车间

据悉,5月份,锡柴在生产车间上下掀起了质量改善的热潮,以目标管理、现场管理、全员改善等2)输入通道:十大基础要素为切入点,积极解决生产效能与生产成本改善过程中遇到的问题,全面推进FPS,组织有效工作小组,抬高品质输出门槛,保证零浪费、零缺陷,优化生产能力,合理降本,成效显著。

截止目前,锡柴四大基地之一——惠山重型柴油机生产基地累计降本金额达数百万元。“精质降本的成绩斐然,其中一个重要原因就是在技术上创新优化,针对问题,采取集中攻坚,个个击破。现在,包含‘国产设备非标易损件替代化研究降本’、‘M系列发动机缸垫涂胶工艺优化,节省生产成本’等15个优秀项目已通过厂级评审消项,切实解决了现生产中的成本、效率、质量等难点和重点问题。”一汽锡柴惠山重型柴油机生产基地负责人李欲晓讲起“精质降本”,不禁侃侃而谈。

品牌“出风头” 凭“真实力”

有道是:“路遥知马力,日久见人心。”人心如此,产品亦如此。好动力,经得起长途跋涉的考验;好品牌,能在大浪淘沙中“实”见金。

“我帮老板开解放车运货,一晃也有八年多了,除了家里的日常开销,还有点些积蓄。年前,我和朋友合伙买了辆解放J6车,配载的是锡柴奥威发动机。“与正在等待装货的李师傅攀谈起来,这位来自青岛的汉子有着山东人特有的豪爽性格。他的脸上洋溢着笑容:“五个多月下来,配载奥威机的解放车,不论是动力性,还是耗油量,都让我很满意。对于我们卡车司机来讲,自己接单子做生意,最好能用同等量的油,跑更多的路,送更多的货,这样才能赚更多的钱。家里积蓄多了,家里老人的医疗费、女儿的学费,承担起来相对就轻松了,生活奔小康也不再是遥不可及的梦想。”他的一翻话,也引发了身旁众多车友们的共鸣。

刚购买解放J6不满一年的何师傅,也分享了自己的使用感受。他表示:“购买前,征询了朋友们的意见,好几个都强烈推荐这款车。我主要从事京津冀地区的散货运输,到现在行驶里程超过了15公里。使用下来,觉得锡柴奥威发动机果然没让我失望,动力足又省油。”

图:南非国际农业及畜牧展上锡柴产品展台

无独有偶,锡柴发动机在世界多个国家、地区享有盛誉。日前,在“南非国际农业及畜牧展(NAMPO Harvest Day)”上,锡柴携最新二款康威农用发电机组及水泵机组发动机产品闪耀亮相,奥威13升发动机重磅出击,成为了展会焦点,不少当地用户慕名而去。实际上,经过多年的耕耘,锡柴产品在南非的知名度与影响力与日俱升,成为当地用户心中的“中国动力专家”。

近半年来,国内行业形势并未多云转晴,与之形成鲜明对比的是锡柴发动机在各地火爆销售的场面。月,锡柴奥威11升发动机销量持续上扬,增速飙高36.5%,连续四个月成为重卡动力之王;配套康威国四发动机的一汽通用红塔量实现稳增长,突破4200台;康威非道路三阶段农机动力产品累计销量超7500台,同比上浮近79.2%。高品质铸实力口碑,好品牌增含金量,一汽锡柴逆势发展势头“锐不可当”,三大品牌产品在轻、中、重卡主流动力的地位难以撼动。

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